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    江門物流公司:公路運輸特點有哪些

    2021-07-07 2253

      1、機動靈活,適應性強:因為公路運送網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍,分布面也廣,因而公路運送車輛能夠“無處不到、無時不有”。公路運送在時刻方面的機動性也比較大,車輛可隨時調度、裝運,各環節之間的銜接時刻較短。尤其是公路運送對客、貨運量的多少具有很強的適應性,轎車的載重噸位有小(0.25t~1t左右)有大(200t~300t左右),既能夠單個車輛獨立運送,也能夠由若干車輛組成車隊一起運送,這一點對搶險、救災工作和軍事運送具有特別重要的意義。

      2、可完成“門到門”直達運送:因為轎車體積較小,半途一般也不需求換裝,除了可沿分布較廣的路網運轉外,還可離開路網深入到工廠企業、農村田間、城市居民住宅等地,即能夠把旅客和貨品從始發地門口直接運送到目的地門口,完成“門到門”直達運送。這是其它運送方法無法與公路運送比擬的特點之一。

      3、在中、短途運送中,運送速度較快:在中、短途運送中,因為公路運送能夠完成“門到門”直達運送,半途不需求倒運、轉乘就能夠直接將客貨運達目的地,因而,與其它運送方法比較,其客、貨在途時刻較短,運送速度較快。

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      4、原始出資少,資金周轉快:公路運送與鐵、水、航運送方法比較,所需固定設備簡單,車輛購置費用一般也比較低,因而,出資興辦簡單,出資回收期短。據有關資料表明,在正常經營情況下,公路運送的出資每年可周轉1~3次,而鐵路運送則需求3~4年才干周轉一次。

      5、把握車輛駕馭技能較易:與火車司機或飛機駕馭員的訓練要求來說,轎車駕馭技能比較簡單把握,對駕馭員的各方面本質要求相對也比較低。

      6、運量較小,運送成本較高:現在,世界上最大的轎車是美國通用轎車公司生產的礦用自卸車,長20多米,自重610t,載重350t左右,但仍比火車、輪船少得多;因為轎車載重量小,行進阻力比鐵路大9~14倍,所耗費的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油,因而,除了航空運送,便是轎車運送成本最高了。

      7、運轉持續性較差:據有關統計資料表明,在各種現代運送方法中,公路的均勻運距是最短的,運轉持續性較差。如我國1998年公路均勻運距客運為55km,貨運為57km,鐵路客運為395km,貨運為764km。

           文章源自:江門物流公司   http://www.lixiangsh.com/

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